Le tourisme d'agrément en ville

Nombreuses sont aujourd’hui les villes, tant au niveau national qu’au plan européen, à élaborer des stratégies de développement touristique à des fins de rayonnement économique et d’aménagement du territoire.

Rhône-Alpes occupe une place légitime dans la pratique du tourisme urbain en ceci que la région se distingue des autres régions françaises par un maillage urbain particulièrement dense. Celui-ci est constitué par Lyon, ville de rang européen avec une agglomération de 1,5 millions habitants, Grenoble et Saint-Étienne dont les agglomérations dépassent 300 000 habitants, et enfin Annecy, Chambéry et Valence avec des agglomérations de plus de 100 000 habitants.

Ce maillage est complété par une vingtaine de villes moyenne comprenant 20 000 à 100 000 habitants. Le réseau de ces villes dispose, outre l’hébergement, d’une offre patrimoniale, d’une activité événementielle, d’équipements de loisirs, de structures d’accueil pour les congrès et séminaires qui sont les composantes mêmes d’une offre touristique et de loisirs en milieu urbain.

Considérant les seules clientèles française effectuant des déplacements à des fins personnelles, Rhône-Alpes comptabilise à elle seule 8 % des séjours en ville, après l’Ile de France et devant la région Provence - Alpes - Côte d’Azur (Source: SOFRES - Suivi de la Demande Touristique Française 2003).

Télécharger le dossier documentaire réalisé par la MITRA sur le tourisme urbain (mise à jour août 2008)

En collaboration avec les villes et les agglomérations respectives, la Mitra engage des chantiers de réflexion, avec traduction opérationnelle, sur des aspects repérés comme étant fondamentaux pour l’essor du tourisme urbain en Rhône-Alpes.

• Connaissance des motivations et des perceptions des clientèles d’agrément des villes de Rhône-Alpes.
  
  Maîtrise d’ouvrage de l’étude qualitative réalisée par le cabinet Aviso sur les villes d’Annecy, Chambéry, Grenoble, Lyon et Saint-Étienne.
  
  Télécharger les études :
  
  professionnel_mars2002.pdf
  quanti_mars2002.pdf
  qualitativemars2002.pdf
  quanticonsolideoct2002.pdf
  
  
• Interventions dans les colloques et séminaires organisés par les différentes instances institutionnelles des aires urbaines
  
  - Grenoble Alpes Métropole : « Jeudi du projet d’agglomération: tourisme et loisirs urbains». Juin 2004.
  Pour plus d'informations http://www.la-metro.org/fr/projet_agglo/projet_agglo_theme3.htm
  
  - Région Urbaine de Lyon : « Les Territoires qui font la Métropole ». Introduction de la table ronde consacrée au « tourisme, patrimoine et grands événements : vers une stratégie métropolitaine ».
  Pour plus d'informations http://www.regionurbainedelyon.fr/
  
  - Communauté d’agglomération d’Annecy: «L’avenir du tourisme dans le bassin annécien». Communication portant sur « le tourisme rhônalpin à l’horizon 2020 : grandes tendances, principales incertitudes ».
  
  La Mitra intervient également aux côtés du réseau des grandes villes et agglomérations de Rhône-Alpes pour le volet tourisme du projet de contrat métropolitain (Région Urbaine de Lyon - Sillon alpin).
  
  

Assistance aux Maîtres d’ouvrage

L'Atelier Rencontre consacré au Tourisme en ville

La présentation officielle des Carnets du tourisme en ville, à laquelle l'ensemble des acteurs impliqués et concernés par le tourisme dans les villes de Rhône-Alpes étaient conviés a eu lieu le 15 décembre 2004. Elle a réuni près de 120 personnes.

Télécharger le compte-rendu : Compte-rendu des débats tourisme en ville du 15/12/2004

Les présentations auprès des acteurs

Le contexte

L'ouverture de la libre concurrence du transport aérien dans le ciel européen au milieu des années 90, a permis l'apparition et la multiplication des compagnies low-cost (ou compagnies à bas prix), à l'instar du modèle américain initié par la compagnie Southwest Airlines au début des années 70.

Aujourd'hui les deux principales compagnies que sont easyJet et Ryanair (Air Berlin étant en 3ème position) comptent parmi les plus grandes compagnies aériennes sur le plan européen.

Plus globalement, le taux de pénétration des compagnies low-cost auprès de la clientèle, est significatif. Il représente 45 % au Royaume Uni et en Irlande (pays où se sont développées easyJet et Ryanair), 25 % en Italie et Allemagne, alors que la France accuse un retard avec un taux d'environ 15 %.

Cette révolution du transport aérien est fort bien décrit par Myriam Decker, dans son ouvrage publié en 2004 aux éditions l'Harmattan "Structures et stratégies des compagnies aériennes à bas coûts" (disponible au Pôle Ressources de la Mitra).

Cette situation nationale n'empêche pas pour autant de nombreuses régions françaises à s'intéresser de près à ce phénomène, l'ouverture d'une ligne low-cost étant génératrice de clients additionnels pour la destination, de création d'emplois directs et indirects et de retombées économiques substantielles (bien que les chiffres soient encore peu fournis).

C'est une des raisons pour laquelle la Mission de l'Ingénierie de Rhône-Alpes Tourisme travaille à cerner ce phénomène et à étudier les pistes d'actions qui pourraient être menées en vue de révéler l'offre touristique régionale à destination des clientèles empruntant les vols low-cost.

Le groupe de travail

Le travail piloté par la Mitra, en collaboration avec la Direction de la Promotion, s'effectue au sein d'un groupe de travail réunissant :

• Les gestionnaires des aéroports de Rhône-Alpes (Annecy, Chambéry-Savoie, Grenoble-Isère, Lyon Saint Exupéry et Saint-Etienne Bouthéon),
• Les Offices de Tourisme des 5 grandes villes régionales,
• Les 8 Agences Départementales du Tourisme et Comités Départementaux du Tourisme,
• La Chambre de Commerce et d'Industrie de Saint-Etienne.
  
  A ce groupe sont également associés la Direction des Transports et le Service Tourisme de la Région Rhône-Alpes.
  
  Réuni à quatre reprises depuis le début de l'année 2005 , le groupe de travail s'est donné pour objectif de constituer un socle d'information sur le phénomène des low-cost et d'étudier la faisabilité d'un programme d'actions (réflexion en cours).
  
  Présentation synthétique des travaux du groupe : Consulter et télécharger le document
  
  

• CAUE du Rhône
  www.arci.fr/caue69
  Le Centre de Documentation du CAUE du Rhône vous propose, en consultation ou en prêt, un fonds documentaire spécialisé en architecture contemporaine et locale, en construction, aménagement, urbanisme et paysage. Possibilité de recherche en ligne sur la base de données.
  
  
• Centre de documentation de l'Institut d'Aménagement, de Tourisme et d'Urbanisme
  http://www.iatu.u-bordeaux3.fr/accueildoc.html
  Il dispose d'un fonds documentaire d'environ 7000 documents, comprenant des ouvrages et des documents de littérature grise dans les domaines de l'aménagement, le tourisme et l'urbanisme . Sont également accessibles les mémoires et travaux d'étudiants. Base de données Babord consultable en ligne.
  
  
• Club des villes cyclables
  http://www.villes-cyclables.org/
  Le Club des villes cyclables, créé en 1989 par 10 villes pionnières, regroupe aujourd'hui plus de 550 communes. Il est devenu, au fil des ans, un acteur majeur en matière de politiques et de réalisations cyclables. Il participe à tous les grands débats pour un meilleur partage de la rue, pour l'aménagement des zones 30 et des quartiers tranquilles et pour améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons. Ce club édite la revue Ville et vélo, le magazine des villes cyclables.
  
  
• Conférence Nationale Permanente du Tourisme Urbain
  http://www.tourisme-urbain.com/
  Créée en 1989, la Conférence Nationale Permanente du Tourisme Urbain rassemble 43 villes et organise les Assises du tourisme urbain. Elle publie un bulletin mensuel.
  
  
• European Cities Tourism
  http://www.europeancitiestourism.com/
  Réseau de professionnels du tourisme pour la promotion et le lien des intérêts du tourisme pour les villes européennes.
  
  
• iVille
  http://i.ville.gouv.fr/
  Centre de ressources de la Délégation Interministérielle à la Ville. Possibilité de recherche de documents par Région.
  
  
• Observatoire partenarial lyonnais en économie (OPALE)
  http://www.opale-lyon.com/
  L'OPALE est né en avril 2000 de la volonté des principales institutions responsables du développement économique de la région lyonnaise. Le périmètre d'observation couvre les 296 communes de l'aire urbaine qui forment le bassin économique lyonnais, de Givors à la Plaine de l'Ain, de l'Isle d'Abeau aux Monts du Lyonnais.
  
  
• Réseau européen des centres de ressources des politiques urbaines
  http://i.ville.gouv.fr/EUKN/EUKN_index.php
  Ce site fait office de portail vers les ressources apportées par 15 Etats membres de l'Union Européenne, la Commission Européenne, le programme URBACT et le réseau EUROCITIES. EUKN connecte les sites Internet nationaux relatifs aux politiques urbaines, faisant eux-mêmes fonction de portails vers les ressources au service des acteurs nationaux, régionaux et locaux des pays participants.
  
  
• Politique de la ville
  http://www.ville.gouv.fr/
  Le site de la Délégation Interministérielle à la Ville : dossiers, informations, actualités concernant la politique de la ville.
  
  
• TourMIS
  http://tourmis.wu-wien.ac.at/
  Marketing-Information-System for tourism managers : fourniture d'informations et de données pour l'industrie touristique.
  
  
• Urbamet
  http://www.urbamet.com/
  Site des professionnels de l'urbanisme, de l'habitat et des déplacements. Le Centre de Documentation de l'Urbanisme est chargé de collecter, traiter, diffuser et conserver la documentation dans le domaine de l'urbanisme, de l'aménagement, et de l'habitat, et plus particulièrement les rapports non publiés (littérature grise), pour constituer le dépôt systématique des études et recherches.

Bruno Jan
Tél : 04 72 59 21 99
bruno.jan@rhonealpes-tourisme.com